Með því að nýta sér einstaka tækni NSK, þá eru viðgerðir stóru mjókkaðar rúlla legur þrjá lykilatriði: Langt þjónustulíf (mikil álagsgeta) til langs tíma notkunar, aðskiljanlegt uppbygging sem gerir kleift að fá ítarlega skoðun á legu innréttingunni og PEG hönnun sem kemur í veg fyrir að hlutar losni í titrandi umhverfi. Þessi samsetning lausna sem byggðar eru á grunntækni NSK veitir atvinnugrein fyrst fyrir viðgerðir á stórum TRB.
1. Langt þjónustulíf (mikil álagsgeta) til langs tímanotkunar, sem getur náð mikilli nákvæmni með lífspá, ör-UT próf NSK veitir háa álagsgetu hönnun og legslífið er framlengt um 2 sinnum.
2.. Aðskiljanleg uppbygging til djúps skoðunar, í mjókkuðum rúlla legum, eru valsar að leiðarljósi með felgum á innri hringnum (kallað stór og lítil rif), í hefðbundnum legum er aðeins hægt að skilja ytri hringurinn, en nýja viðgerðar TRB leysir þetta vandamál með því að laga aðskiljanlega litla rifbeinið á stað með færanlegum bolta. Með þessari stillingu er hægt að aðgreina rúllurnar, búrið og innri hringinn, sem gerir kleift að fá nákvæma skoðun á öllum hlutum.
3.. Námuforrit einkennast af titringi, sem getur valdið því að festingar aðskiljanlegu íhluta losna eða jafnvel falla af. Boltarnir sem notaðir eru til að laga aðskiljanlegu innri rifbeinin á staðnum eru festar í gegnum haug boltagötin til að koma í veg fyrir misskiptingu, sem hjálpar til við að bæta áreiðanleika í titrandi vinnuumhverfi.
Viðgerðir á stórum mjókkuðum rúllulögum hjálpa til við að draga úr viðhaldskostnaði og draga úr losun koltvísýrings frá lykilbúnaði í námuvinnslu. Með því að nota viðgerðarlag á vörubílshjólum getur það dregið úr 3.102 kg af koltvísýringi og þar með dregið úr kolefnisspori búnaðarins.
