Hönnun rampa og rúllu
Notkun þessarar tegundar einhliða kúplingu getur verið hentugur fyrir yfirkeyrslu, vísitölu og andstæðingur-baknotkun í ýmsum umhverfi.
Þegar það er notað sem einhliða kúplingu sem keyrir á
Einstefnu kúplingar af rampagerð verða settar upp á þennan hátt, þar sem ytri hringurinn er notaður sem áhlaupshlutur. Þetta er mjög mikilvægt fyrir framúrakstur á miklum hraða. Við notkun innri hrings yfirkeyrslu mun miðflóttakrafturinn sem verkar á rúllurnar valda því að yfirkeyrsluhraðinn verður takmarkaður.
Þegar það er notað sem einhliða kúpling
Einstefnu kúplingar þar sem aðeins innri hringurinn snýst henta fyrir tiltölulega lágan hraða. Ef tilskilinn hraði er hærri en ráðlagður hraði er mælt með því að nota einstefnu kúplingu af sprag-gerð.
Þegar það er notað sem einhliða kúplingu
Oft er litið á ytri hringinn sem sveifluþáttinn og innri hringurinn er oft talinn þrælþátturinn. Annars mun tregða rúllanna og gorma valda villum, sérstaklega við hátíðnivísitölu. Notkun á þynntri olíu og sterkum gormum veitir háhraða vísitölu nákvæmni og hágæða.
Fleyg hönnun
Þessi einhliða yfirkeyrslukúpling af fleyggerð er almennt samsett úr innri hring, ytri hring, fleygblokkahópi, fleygblokkabúri, sterkum fjöðrum og legu. Fleygarnir flytja kraft frá einni hlaupbrautinni til hinnar með því að fleygjast á milli innri og ytri hringsins. Fleygar hafa tvær skáþvermál (fjarlægðin frá einu horni fleygsins til hins á ská), annar þeirra er stærri en hinn. Fleygverkun á sér stað þegar innri og ytri hringir snúast miðað við hvor annan og þvinga fleygana til að hafa stærri lóðrétta stöðu á tiltölulega stórum þversniði.
