Línuleg leguþéttingar: gerðir, valkostir og notkun
Þéttingar sem notaðar eru til að dreifa línulegum legum hafa tvær aðgerðir - að koma í veg fyrir mengun og viðhalda smurningu - til að tryggja að kerfið virki eðlilega án ótímabærs slits eða bilunar. Þar sem þétting er mikilvæg fyrir línuleg legukerfi, bjóða framleiðendur upp á margs konar þéttingarhönnun og efni til að mæta fjölbreyttu notkunarsviði og umhverfi.
Venjuleg línuleg leguþéttingar
Flestir framleiðendur línulegra leiðara með endurnýtingu bjóða upp á grunnþéttingar í einstökum eða tvöföldum vörum. Þessar innsigli mynda áreiðanlega línusnertingu við stýribrautina, sem getur í raun komið í veg fyrir að fínar agnir og vökvar komist inn.
Tvöföld varaþéttingar veita tvær hindranir á milli ytra umhverfisins og innri hluta legunnar og eru venjulega notaðar fyrir mjög fínt ryk (eins og keramik eða gler) og hættuleg efni. Sumir framleiðendur bjóða einnig upp á þriggja vara innsigli sem aukahluti.
Þegar mengunin felur í sér stórt og gróft rusl (svo sem málm- eða viðarflísar eða suðugjall) sem getur skemmt varaþéttinguna, er hægt að nota málmsköfu til viðbótar við venjulega varaþéttingu. Málmsköfur skilja eftir lítið bil á milli innsiglisins og stýrisbrautarinnar, en þær geta þurrkað eða skafa stærra rusl af stýribrautinni mjög vel. Það er mikilvægt að hafa í huga að vegna þess að þær snerta ekki eru málmslípur almennt ekki hentugar til sjálfstæðrar notkunar án frekari þéttingarvalkosta.
Málmþéttingar eða -sköfur eru notaðar ásamt venjulegum innsigli til að koma í veg fyrir stærri mengunarefni eins og viðar- eða málmflísar.
Flestar línulegar leguhönnun með hringrás eru einnig með innri (stundum kölluð alhliða) innsigli til að koma í veg fyrir að mengunarefni berist í gegnum framþéttinguna eða mögulega safnast saman í eða í kringum járnbrautarfestingargötin.
Þegar við hugsum um línuleg leguþéttingar, hugsum við venjulega um framþéttingarnar sem eru staðsettar á báðum endum leguhússins. En flestar línulegar legur með hringrás innihalda einnig hliðarþéttingar (einnig kallaðar lengdar- eða þverþéttingar) sem staðlaða íhluti. Þetta getur komið í veg fyrir að mengunarefni komist inn neðan frá, meðfram hlið leguhússins - sérstaklega þegar íhluturinn er settur upp á hlið, lóðrétt eða á hvolfi. Hins vegar, á meðan hliðarþéttingin veitir aukið lag af vernd, gerir framþéttingin venjulega mestu vinnuna við að koma í veg fyrir að mengunarefni komist inn.
Mundu að því meira sem innsiglið er í snertingu við yfirborðið, því meiri kraftur þarf til að vinna bug á núningi innsiglsins. Þessi viðbótar núningur hefur áhrif á stærð og val á kerfisdrifhlutum. Framleiðandinn tilkynnir venjulega (eða getur veitt) magn af krafti sem þarf til að sigrast á núningi sem innsiglið veldur.
Innsiglið skapar núning á milli legusætsins og stýribrautarinnar og eykur þar með kraftinn sem þarf til að færa legusætið. Því meiri snerting, því meiri núningur. Sýnd hér eru lágnúning, einvörp og tvöföld varaþéttingar
Þó að mælt sé með því að nota innsigli fyrir sérlaga stýri og línustýringar, vegna mikilvægis þeirra við að viðhalda réttri smurningu, geta hringás línuleg stýringar og kamvalsstýringar starfað án innsigli. Línulegir rennilegir stýrir eru einnig venjulega notaðir án innsigli, nema umhverfið innihaldi alvarlega mengun.
