Með þróun markaðshagkerfisins og innleiðingu innlendrar orkustefnu er búnaður í iðnaði eins og námum, sementi, stáli og raforku að þróast í átt að stórum stíl og eftirspurn eftir stórum mótorum er einnig að aukast. Flest stóru mótorlegunin eru klofnar geislamyndaðar rennilegur, og efni þeirra eru aðallega Babbitt málmblöndur. Við samsetningu er aðferðin við að skafa og mala almennt notuð til að uppfylla nákvæmni kröfur þess og tryggja frammistöðu þess. Þess vegna eru gæði skrapsins mjög mikilvæg fyrir eðlilega notkun mótorsins og hefur bein áhrif á endingartíma mótorsins. Gæði klóra eru ekki góð. Á meðan á prófun mótorsins stendur er auðvelt að valda því að legupúðinn þróast frá staðbundnu límtapi yfir í mest af límtapinu á mjög stuttum tíma, þar til legupúðinn brennur út og ekki er hægt að nota hann. Þess vegna, þegar burðarrunni er skafa og mala, er það stjórnað af sérfræðingi með mikla tæknilega reynslu.

Skrapunaraðferð klofna rennilagsins (lagerbusk) er kynnt hér að neðan.
1 Samræmingarkröfur fyrir leguhylki, legusæti og leguhlíf
(1) Snertiflöturinn á milli bakhliðar púðans á neðri legubusknum og legusætsins ætti að vera meira en 70 prósent og dreifingin ætti að vera jöfn. Snertisviðshornið ætti að vera meira en 150 gráður og bilið á milli restarinnar af leyfilegu bilinu ætti ekki að vera meira en 0,05 mm.
(2) Snertiflöturinn á milli bakhliðar púðans á efri legupúðanum og leguloksins ætti að vera meira en 60 prósent og dreifingin ætti að vera jöfn. Snertisviðshornið ætti að vera meira en 120 gráður og bilið á milli leyfilegra bilhluta ætti ekki að vera meira en 0,05 mm.
2 Tæknilegar kröfur um skrap á burðarpúða
2.1 Kröfur um snertihorn og snertistað
Snertihorn legupúðarinnar er á bilinu 60 gráður ~ 120 gráður, litla gildið er valið fyrir létt álag og stóra gildið er valið fyrir mikið álag; það er almennt krafist að fjöldi snertipunkta dreifist jafnt á hvern fersentimetra svæði innan 60 gráðu (eða 120 gráður) boga. Það ættu að vera fleiri en tveir neðri legarunnir og fleiri en einn efri legarunninn.
2.2 Olíuruf og flísamunnur olíugrópbelti
(1) Fyrir klofnar rennilegar legur er olíurópið almennt opnað á efri flísinni með minni álagi. Þversniðið er hálfhringlaga, dreift meðfram innra ummáli efri flísarinnar í 180 gráður, og er unnið. Vegna þess að það er bil í efri púðanum getur smurolían auðveldlega farið á milli efri púðayfirborðsins og skaftsins og aðalhlutverk hennar er að sprauta smurolíuna mjúklega inn í innri (geislamynda) púðarolíuróp legupúðans.
(2) Olíurópbeltið á flísarmunnunni er dreift á mótum efri og neðri burðarrunna (báðar hliðar). Olíurópið er í formi hringlaga fleyg, ytra dýpt samskeytis flísarmynnsins er yfirleitt 1 mm til 3 mm, breidd olíurópsins er yfirleitt 8 mm til 40 mm og stærð einhliða Olíuróp frá endafleti legurunnar er yfirleitt 8 mm til 25 mm. Lengd olíugrópbeltsins er um 85 prósent af axial lengd legupúðans. Það er strimlalaga olíuróp sem getur geymt mikið magn af smurolíu, sem er þægilegt fyrir smurningu og kælingu á legupúðanum og skaftinu.
2.3 Smurolíufleygur
Smurolíufleygurinn er staðsettur við tenginguna á milli olíugrópbeltsins og leguhylkisins innan snertihornsins og er gerður með handvirkri skafa (almennt þekktur sem skrapflísarmunninn). Það hefur tvær meginhlutverk: ein er að geyma olíu til að kæla legupúðann og bolinn; hitt er að nota bogafleyghornið til að laða stöðugt smurolíuna að leguhlutanum undir drifinu á snúnings öxulsins til að mynda olíufilmu, þannig að legupúðinn og bolurinn verði vel smurður. Smurolíufleyghlutinn er hringlaga fleyghorn sem samanstendur af tveimur óreglulegum hringbogum, sem tengir sléttan olíurófsbeltið og vinnusnertiflötur legurunnar. Skrapa og mala smurolíufleyginn ætti að fara fram þegar fínskrapun á burðarrunni er í grundvallaratriðum lokið og það er ekki hentugt að skafa og mala fyrirfram.
2.4 Efsta úthreinsun og hliðarlausn á legupúðanum
(1) Efsta úthreinsun burðarrunnar, þegar engin sérstök krafa er fyrir hendi, er hægt að velja frá 1‰ til 2‰ af þvermál öxulsins samkvæmt reynslu, og ætti að velja innan þessa sviðs í samræmi við hraða, álag og seigju af smurolíu.
(2) Hliðarúthreinsun burðarrunnar, ef engin sérstök krafa er fyrir hendi, er úthreinsunin á hvorri hlið 1/2 af efstu úthreinsuninni; fyrir minni efsta úthreinsun er bilið á hvorri hlið jafnt og efsta bilið. Hliðarbilið á legupúðanum er skafið handvirkt í samræmi við þarfir. Hliðarúthreinsunarhlutinn nær frá samskeytisyfirborði samskeytisins að tilgreindu vinnusnertihornssvæði og tengist áslega við olíugrópbeltið og smurfleyghornið. Þessi hluti ætti ekki að vera Ef það er snerting við skaftið, ætti að hafa þetta eftirtekt við skafa. Skarpa hornið á milli hliðarbilsins og samskeytisplansins ætti að vera afhjúpað, allt eftir stærð legurunnar, venjulega 1×45 gráður -3×45 gráður.
3 Skrapunarferli klofningslegs
3.1 Rispa á bakhlið flísar
Nota skal flísasæti og flísahlíf sem viðmið og athuga snertingu á milli efri og neðri burðarrunna með því að bera á rautt blýduft með litunaraðferðinni og gera við bakhlið flísarinnar með fínni skrá til kl. það uppfyllir kröfur.
3.2 Gróft skafa legur
(1) Skafaðu varlega vinnslutólamerki efri og neðri burðarrunna einu sinni, og það er nauðsynlegt að skafa alla flísarfleti, skafa og mala jafnt og skafa af vinnslumerkjunum.
(2) Berið þunnt lag af skjámiðli (rauðu blýdufti eða öðru) á tjaldið og skafið gróflega með malapunktum efri og neðri legurunna nokkrum sinnum. Eftir að snertiflöturinn og malapunktarnir hafa verið jafnt dreift er hægt að flytja það yfir í fínt skrap. . Við grófa skafa skal gæta þess að klóra ekki hluta flísamunnsins og full snerting innan 180 gráður er nauðsynleg.
3.3 Fínt skafa legur
Þegar legupúðarnir eru fínskrapaðir, ætti að bólstra efri og neðri legupúðana (samskeyti á munni púðanna) og skafa legupúðana í báða enda eftir samsetningu og bera rautt blýduft á púðana, og punktana ætti að mala með skafti. Þegar byrjað er að ýta á samsetninguna ætti þrýstikrafturinn að vera einsleitur og skaftið ætti ekki að þrýsta of þétt, svo lengi sem það getur snúist, skafið, fjarlægt mottuna og þrýst á það. Á þessum tíma skal líka gæta þess að skafa ekki flísamunninn. Eftir endurtekna skafa og slípun er hægt að dreifa blettunum á snertiflöti burðarrunnar jafnt.
3.4 Fínt skafa legur
Tilgangur fínskrapunar er að skafa og mala snertipunktana og snertiflötinn í samræmi við tilgreindar tæknilegar kröfur. Á þessum tíma er engin þörf á að sýna umboðsmanninn, bættu bara við smá túrbínuolíu, malaaðferðin er sú sama og fínskrapun, blettirnir eru frá stórum til smáum, frá djúpum til grunnum, frá dreifðum til þéttum og stórir blettir geta brotnað með sköfu meðan á skrapferlinu stendur. Í þéttar litlar hugmyndir, eftir margoft skafa og mala, smám saman skafa þar til það uppfyllir kröfur. Þegar fína skrapinu er að ljúka er mjög mikilvægt að skafa út hliðarbilið á smurolíufleyginum (opnunarflísarop) þannig að það nái frammistöðu legan.

Hér að neðan er mjög lítill hluti af lagerlista yfir burðarhús, allt á lager, 100 prósent tryggð gæði og besta verðið.
| Bearing nr. | Stærð (mm) |
| FY 12 TF | 12x54x76x32.9 |
| FY 1/2 TF | 12.7x54x76x32.9 |
| F4B 008-RM | 12.7x54x76.2x32.6 |
| F4B 008-TF | 12.7x54x76.2x32.6 |
| F4B 008-TF-AH | 12.7x54x76.2x32.6 |
| F4B 008-FM | 12.7x54x76.2x38.8 |
| FY 15 TF | 15x54x76x32.9 |
| FY 15 FM | 15x54x76x39.6 |
| FY 5/8 TF | 15.875x54x76x32.9 |
| F4B 010-RM | 15.875x54x76.2x32.6 |
| F4B 010-TF | 15.875x54x76.2x32.6 |
| F4B 010-TF-AH | 15.875x54x76.2x32.6 |
| F4B 010-FM | 15.875x54x76.2x38.8 |
| FY 17 TF | 17x54x76x32.9 |
| FY 17 FM | 17x54x76x39.6 |
| F4BSS 012-YTPSS | 19.05x63.5x85.7x32.6 |
| FYWR 3/4 YTHR | 19.05x63.5x85.7x32.6 |
| F4B 012-RM | 19.05x63.5x85.7x37.4 |
| F4B 012-TF | 19.05x63.5x85.7x37.4 |
| F4B 012-TF-AH | 19.05x63.5x85.7x37.4 |
| F4B 012-FM | 19.05x63.5x85.7x42.6 |
| F4B 012-WF | 19.05x63.5x85.7x42.6 |
| FYWK 3/4 YTH | 19.05x63.5x86x37.3 |
| FYWK 3/4 YTA | 19.05x63.5x86x37.3 |
| FY 3/4 TF | 19.05x63.5x86x37.3 |
| FY 3/4 FM | 19.05x63.5x86x42.5 |
| F4BC 012-TPSS | 19.05x63.5x92x34.8 |
| F4BC 012-TPZM | 19.05x63.5x92x34.8 |
| F4BC 012-CPSS-DFH | 19.05x63.5x92x35 |
| FYJ 3/4 TF | 19.05x64x86x33.3 |
| UCF 204-12 | 19.05x64x86x33.3 |
| F4BSS 20M-YTPSS | 20x63.5x85.7x32.6 |
| FYWK 20 YTH | 20x63.5x86x37.3 |
| FY 20 TDW | 20x63.5x86x37.3 |
| FYK 20 TD | 20x63.5x86x37.3 |
| FY 20 TR | 20x63.5x86x37.3 |
| FYK 20 TR | 20x63.5x86x37.3 |
| FYWK 20 YTA | 20x63.5x86x37.3 |
| FY 20 TF | 20x63.5x86x37.3 |
| FYK 20 TF | 20x63.5x86x37.3 |
| FY 20 FM | 20x63.5x86x43 |
| FY 20 WDW | 20x63.5x86x45.6 |
| FYK 20 WD | 20x63.5x86x45.6 |
| F4BC 20M-TPSS | 20x63.5x92x34.8 |
| F4BC 20M-TPZM | 20x63.5x92x34.8 |
| F4BC 20M-CPSS-DFH | 20x63.5x92x35 |
| UCF 204 | 20x64x86x33.2 |
| UCF 204/H | 20x64x86x33.3 |
| FYJ 20 TF | 20x64x86x33.3 |
| FYJ 25 KF | 20x70x95x36.5 |
| F4B 014-RM | 22.225x69.9x95.3x40.4 |
| F4B 014-TF | 22.225x69.9x95.3x40.7 |
| F4B 014-TF-AH | 22.225x69.9x95.3x40.7 |
| F4B 014-FM | 22.225x69.9x95.3x44.4 |
| UCF 205-14 | 22.225x70x95x35.7 |
| FY 7/8 TF | 22.225x70x95x38.8 |
| UCF 205-15 | 23.812x70x95x35.7 |
| F4B 015-TF | 23.813x69.9x95.3x40.7 |
| F4B 015-TF-AH | 23.813x69.9x95.3x40.7 |
| FYWK 15/16 YTA | 23.813x70x95x38.8 |
| FY 15/16 TF | 23.813x70x95x38.8 |
| F4BC 015-TPZM | 23.813x70x99x36.8 |
| F4BSS 25M-YTPSS | 25x69.9x95.3x36.5 |
| UCF 205 | 25x70x95x35.6 |
| UCF 205/H | 25x70x95x35.8 |
| FYJ 25 TF | 25x70x95x35.8 |
| FYWK 25 YTH | 25x70x95x38.8 |
| FY 25 TDW | 25x70x95x38.8 |
| FYK 25 TD | 25x70x95x38.8 |
| FY 25 TR | 25x70x95x38.8 |
| FYK 25 TR | 25x70x95x38.8 |
| FYWK 25 YTA | 25x70x95x38.8 |
| FY 25 TF | 25x70x95x38.8 |
| FYK 25 TF | 25x70x95x38.8 |
| FY 25 LDW | 25x70x95x40 |
| FYK 25 LD | 25x70x95x40 |
| FY 25 LF | 25x70x95x40 |
| FYK 25 LF | 25x70x95x40 |
| FY 25 FM | 25x70x95x42.5 |
| FY 25 WDW | 25x70x95x45.9 |
| FYK 25 WD | 25x70x95x45.9 |
| FY 25 WF | 25x70x95x45.9 |
| F4BC 25M-TPSS | 25x70x99x36.8 |
| F4BC 25M-TPZM | 25x70x99x36.8 |
| F4BC 25M-CPSS-DFH | 25x70x99x37 |
| FYJ 30 KF | 25x83x108x40.5 |
| F4BSS 100-YTPSS | 25.4x69.9x95.3x36.5 |
| FYWR 1. YTHR | 25.4x69.9x95.3x36.5 |
| F4B 100-RM | 25.4x69.9x95.3x40.4 |
| F4B 100-TF | 25.4x69.9x95.3x40.7 |
| F4B 100-TF-AH | 25.4x69.9x95.3x40.7 |
| F4B 100-LF | 25.4x69.9x95.3x42.1 |
| F4B 100-LF-AH | 25.4x69.9x95.3x42.1 |
| F4B 100-FM | 25.4x69.9x95.3x44.4 |
| F4B 100-WF | 25.4x69.9x95.3x47.8 |
| UCF 205-16 | 25.4x70x95x35.7 |
| FYJ 1. TF | 25.4x70x95x35.8 |
| FYWK 1. YTH | 25.4x70x95x38.8 |
| FY 1. TDW | 25.4x70x95x38.8 |
| FYWK 1. YTA | 25.4x70x95x38.8 |
| FY 1. TF | 25.4x70x95x38.8 |
| FY 1. LDW | 25.4x70x95x40 |
| FY 1. FM | 25.4x70x95x42.5 |
| FY 1. WDW | 25.4x70x95x45.9 |
| FY 1. WF | 25.4x70x95x45.9 |
| F4BC 100-TPSS | 25.4x70x99x36.8 |
| F4BC 100-TPZM | 25.4x70x99x36.8 |
| F4BC 100-CPSS-DFH | 25.4x70x99x37 |
| FY 1,1/8 TF | 28.575x82.5x108x42.2 |
| F4B 102-RM | 28.575x82.6x108x41.9 |
| F4B 102-TF | 28.575x82.6x108x43.1 |
| F4B 102-TF-AH | 28.575x82.6x108x43.1 |
| F4B 102-FM | 28.575x82.6x108x47.6 |
| F4B 102-WF | 28.575x82.6x108x51 |
| UCF 206-18 | 28.575x83x108x40.2 |
| FYWK 30 YTH | 30x82.5x108x42.2 |
| FY 30 TDW | 30x82.5x108x42.2 |
| FYK 30 TD | 30x82.5x108x42.2 |
| FY 30 TR | 30x82.5x108x42.2 |
| FYK 30 TR | 30x82.5x108x42.2 |
| FYWK 30 YTA | 30x82.5x108x42.2 |
| FY 30 TF | 30x82.5x108x42.2 |
| FYK 30 TF | 30x82.5x108x42.2 |
| FY 30 LDW | 30x82.5x108x43 |
| FYK 30 LD | 30x82.5x108x43 |
| FY 30 LF | 30x82.5x108x43.2 |
| FYK 30 LF | 30x82.5x108x43.2 |
