Sívalar rúllur og kappakstursbrautir eru línusnertilegur. Þeir hafa mikla burðargetu og bera aðallega geislaálag. Núningurinn á milli veltihlutans og rifsins á hringnum er lítill, sem er hentugur fyrir háhraða snúning. Það fer eftir því hvort hringurinn er með rifbein eða ekki, legan hefur aðskiljanlega uppbyggingu innri hringsins og ytri hringsins. Sívalar rúllulegur án rifbeina á innri hringnum eða ytri hringnum geta hreyfst miðað við hvert annað í axial átt, þannig að hægt er að nota þær sem frjálsar legur. Sívalar rúllulegur með tvöföldum rifjum á annarri hliðinni á innri hringnum og ytri hringnum og einu rifi á hinni hliðinni á hringnum geta staðist ákveðið ásálag í eina átt. Almennt eru stálplötustimplunarbúr eða koparblendivinnaðir solid búr notuð. Hins vegar nota sumir einnig pólýamíð-mynduð búr.
Eiginleikar sívalningslaga:
1. Rúllurnar og kappakstursbrautirnar eru í línusnertingu eða viðgerðum línusnertingu, með stóra geislamyndaburðargetu, hentugur til að bera mikið álag og höggálag.
2. Núningsstuðullinn er lítill, hentugur fyrir háhraða, og takmörkunarhraði er nálægt því sem djúpt gróp kúlulegur.
3. N gerð og NU gerð geta hreyfst ás, geta lagað sig að breytingu á hlutfallslegri stöðu milli bols og húsnæðis sem stafar af hitauppstreymi eða uppsetningarvillu, og hægt að nota sem frjálsan endastuðning.
4. Vinnslukröfur fyrir skaft eða sætishol eru miklar. Hlutfallsleg sveigja ytri hringássins eftir að legið er sett upp ætti að vera strangt stjórnað til að forðast snertispennustyrk.
5. Hægt er að aðskilja innri hringinn eða ytri hringinn til að auðvelda uppsetningu og taka í sundur.
Eiginleikar vöru:
Sívala valsinn og kappakstursbrautin eru í línusnertingu og hafa mikla geislamyndaða hleðslugetu. Það er hentugur fyrir bæði þungar byrðar og höggálag og háhraða snúning.
Hlaupbrautin og veltihluturinn í sívalningslaga keflinu eru rúmfræðilegir. Eftir endurbætta hönnun hefur það meiri burðargetu. Nýja burðarhönnunin á rifbeininu og rúlluendahliðinni bætir ekki aðeins axial burðargetu legsins heldur bætir smurskilyrði á snertisvæðinu milli valsendahliðarinnar og rifsins og bætir afköst leganna. .
