Til eru margar gerðir af legum, algengastar eru kúlulegur, kólnandi rúllulegur, sívalur rúllulegur og kúlulaga legur. Þessar tegundir af legum eru hannaðar til að uppfylla sérstakar tæknilegar kröfur til að henta tiltekinni notkun. Meðal þeirra eru nálarúllulegur minna þekktar. Hins vegar, í ákveðnum forritum þar sem áreiðanleika og endingar er krafist, eru nálarrúllulegur ómissandi. Svo, hvað er svona óvenjulegt við nálarrúllulegur?
Veltiefnin sem notuð eru í nálarrúllulegur eru í laginu eins og nálar, þess vegna nafnið. Þessar stálnálar með hringlaga eða flötum oddum hafa þvermál minna en eða jafnt og 5 mm og lengd þeirra verður að vera að minnsta kosti 3 sinnum stærri en þvermál þeirra. Nálarúllurnar eru settar upp í búri úr stáli eða mótuðu pólýamíði og snertiflöturinn sem myndast við hlaupbrautina er stór, þannig að þær þola mjög mikið álag.
Nálarullalegur þola 2 til 8 sinnum meiri álag en kúlulegur eða sívalur rúllulegur með sama skaftþvermál og þar sem nálarrúllurnar eru venjulega þynnri taka nálarrúllulögin líka minna pláss. Með smæðun véla er þetta í auknum mæli að verða helsti kostur nálarrúllulaga.
Nálarúllulegur eru fáanlegar í ýmsum gerðum, þar á meðal búr-, búr-, hringlaga, samsettar nálarrúllulegur, nálarrúllu- og búrsamstæður (nálarúllu- og búrsamstæður geta verið samþættar á milli hringa til að styrkja samsetninguna og tryggja tengingu milli ýmissa vélrænir hlutar), fylgjendur kambás osfrv., Hver með sinn mismun til að mæta þörfum mismunandi forrita á iðnaðarmarkaði.
Nálarrúllulegur sameina styrkleika, nákvæmni og endingu á öllum iðnaðarmörkuðum, sérstaklega í bifreiðum, tvíhjólum, færanlegum verkfærum (borvélar, keðjusagir o.s.frv.), byggingarvélar, dælur og mótora.
