1. Ástæðan fyrir smurningu
(1) Smurolía fyrir lega er sprautað of mikið, sem er meira en tveir þriðju hlutar leguholsins. Hitaflutningsskilvirkni smurolíunnar er ekki mikil, sem leiðir til lélegrar hitaleiðni lagsins.
(2) Það vantar olíu í leguna. Ef olíuframboðið er of lítið er olíuframboðið oft rofið, sem leiðir til þurrnunarhitunar og ef ekki tekst að takast á við það í tíma mun legurinn brenna út.
(3) Olíuafurðin hefur rýrnað. Misbrestur á að skipta um olíu á réttum tíma, olíu lekur og fleyti, eða léleg loftþéttleiki mun valda því að olían skemmist ef hún fer í rykið.
(4) Olíuflokkurinn er rangur og mismunandi olíuvörum er blandað saman.
2. Ástæður fyrir vélrænum titringi
(1) Léleg sammiðja tengisins veldur titringi.
(2) Lélegt kraftmikið jafnvægi á svifhjóli, hjóli og öðrum tegundum snúningshluta eða léleg uppsetning og röðun getur valdið titringi eða ójöfnu álagi.
(3) Of lítill stífni legubotnsins veldur titringi.
(4) Titringur af völdum lausra bolta.
Í þriðja lagi, ástæðan fyrir samkomu
(1) Innri hringur legunnar með útdráttarhylki bólgnar of þétt þannig að geislamyndabilið er of lítið og veltihluturinn myndar of mikla snertispennu við innri og ytri hringina.
(2) Ytri hringur legunnar er þrýst of þétt til að afmynda það og valda of miklum núningi.
(3) Lagauppsetningin er skekkt.
(4) Núningur og hitun milli nærliggjandi hluta legunnar og jafnvel reyks. Svo sem eins og núningin milli bolsins og legukassans í gegnum hlífina, núningsins á milli þrýstiplötunnar og skósins, núningsins milli hreyfanlega völundarhússins og fasta völundarhússins.
(5) Það er varmaþenslubil í lok leguendafletsins á fljótandi endanum og endahlið endaloksins, sem veldur axial streitu og hitun.
(6) V-beltasamstæðan er of þétt. Beinstefnuálagið er of þungt, hluti af veltihlutunum og innri og ytri hringir hafa mikla snertispennu, auðvelt er að breyta innri og ytri hringjum og auðvelt er að klæðast hlaupbrautunum að hluta.
(7) Álagslegur (venjulega notaðar í pörum) skilja ekki eftir leikgap á milli ytri hringsins og veltihlutanna, heldur eru þær þrýst þétt á veltihlutana, sem leiðir til of mikillar snertispennu.
Fjórir, umhverfisþættir
(1) Kælivatn kerfisins er of lítið eða oft truflað, rýmið innandyra er þröngt og loftþétt og sumarið er heitt og hár hiti.
5. Ástæður fyrir rekstri
(1) Auka álagið vegna einhliða leit að framleiðslu. Notaðu ofhleðsluaðgerð á legum.
6. Legubilun
(1) Sprungur myndast í innri og ytri hringi legunnar, búrið er slitið of mikið, úthreinsunin fer yfir mörk slitstigsins og rúlluþættirnir eru yfir, sem hafa myndað alvarlegri galla.
Lausn:
1. Ástæðan fyrir smurningu
(1) Við hreinsun og olíuskipti er burðarrýmið fyllt með fitu og þriðjungi leguholsins bætt við. Ef olían er venjulega fyllt á aftur er þriðjungur til tveir þriðju hlutar leguholsins heppilegastur.
(2) Fylltu á olíuna á réttum tíma og athugaðu reglulega heilleika olíuúðabúnaðarins. Til dæmis ætti að þrífa eða skipta um olíustöðina á réttum tíma til að koma í veg fyrir stíflu.
(3) Skipta verður um olíuna á réttum tíma, olían verður að vera geymd á réttan hátt og lega rekstrarbúnaðarins verður að vera innsiglað.
(4) Sanngjarn seigja er fyrsti þátturinn í vali á smurolíu. Of lág seigja mun leiða til smurningar á mörkum eða staðbundinnar markasmurningar. Vertu því viss um að nota hæfilega olíu.
2. Ástæður fyrir vélrænum titringi
(1) Titringur veldur því að legið verður fyrir óeðlilegu aukaálagi og of mikið álag veldur því að legið hitnar. Tengingin verður að vera nákvæmlega stillt.
(2) Gera ætti kraftmikið jafnvægispróf og stranga röðun eða aðlögun ætti að gera við uppsetningu til að gera álag hvers lega einsleitt.
(3) Styrkja og auka stífleika þess.
(4) Herðið í samræmi við tilgreint tog.
Í þriðja lagi, ástæðan fyrir samkomu
(1) Mældu úthreinsunina meðan þú ýtir áfram meðan á uppsetningu stendur til að tryggja að geislalaga úthreinsun legsins uppfylli tæknilegar kröfur.
(2) Undir venjulegum kringumstæðum ætti ekki að þrýsta of þétt á ytri hring legunnar, vegna þess að veltandi augnablik veltihlutanna er minna en rennablik ytri hrings lagsins.
(3) Legustilling.
(4) Stilltu aftur til að taka frá viðeigandi bil.
(5) Stillingarpúða ætti að bæta við til að halda bilinu til að tryggja að skaftið geti stuðlað að axial hreyfingu legsins meðan á hitauppstreymi stendur.
(6) Spenna ætti að vera viðeigandi til að draga úr stefnuálagi og núningstogi og auka endingartíma legunnar.
(7) Bættu við aðlögunarpúðum til að stilla, og geymdu lítið bil fyrir sendingu á báðum hliðum í samræmi við tæknilegar kröfur.
Fjórir, umhverfisþættir
(1) Gakktu úr skugga um að kælivatnið sé opið, aukið loftræstingu og hitaleiðnigetu og hreinsið legurnar á réttum tíma áður en sumarhitinn kemur.
5. Ástæður fyrir rekstri
(1) Framleiðslan verður að minnka í venjulegt nafnálag.
6. Legubilun
(1) Legan er rifin og skipta verður um leguna.
